COMO LO HICIMOS
DESCRIPCIÓN
Este proyecto tiene por objeto desarrollar la urbanización necesaria para la construcción de cuatro bloques de viviendas (Área 37) en Ondiz, Leioa. Para ello las actuaciones a desarrollar en este proyecto son:
– Definición de una rasante de entradas a las viviendas del Area 37, ajustándose en lo posible al vial existente (Eje1), para ello se retranqueará la acera existente, intercalando una franja de aparcamientos en batería que sirva para absorber mediante la variación de pendientes, las diferencias de cotas entre las viviendas y el vial.
– Modificación de la rasante del vial eje 1 en un tramo de unos 150 para suavizar la pendiente y llegar a una máximo del 6%, adaptándolo así a la normativa de accesibilidad.
– Los bloques de viviendas a construir invaden parte de la calle Independencia, de modo que se va a realizar un trazado alternativo a este tramo de calle. A este vial alternativo en el proyecto lo denominaremos Eje 2. En lo que corresponde a este proyecto, el Eje 2 finaliza en la calle Independencia para posteriormente tener continuidad con las futuras urbanizaciones del las áreas 28A y 28B.
– Creación de accesos peatonales adecuados y suficientes para permitir la conexión de las diferentes zonas de la urbanización.
– Desvío de los servicios que se vean afectados en la calle Independencia.
– Dotación a las nuevas viviendas de las redes de servicios conectándose y ajustándose a las previsiones de desarrollo contempladas por las distintas compañías.
Como anexo a este proyecto, se valorarán una serie de intervenciones contiguas al ámbito de actuación, para que en caso de que lleguen a realizarse puedan ser ejecutadas de forma simultánea o totalmente independiente a este proyecto, dependiendo de los acuerdos que se establezcan entre el Ayuntamiento de Leioa y la promotora inmobiliaria. Son las siguientes:
– Despeje y desbroce en parte de la zona en la que en futuro está previsto alojar un centro de Educación Secundaria, zonas limítrofes con los Ejes 4 y 5 (Ver plano de levantes y demoliciones).
– Canalización de fecales y prolongación de la red de pluviales por el camino peatonal Eje 5 para que puedan conectar el saneamiento las futuras urbanización de las área 28A y 28B
– Despeje y desbroce de la parte de la zona derecha del Eje 1 que queda fuera del ámbito del proyecto y en la que irá parte de la nueva acera. – Fresado y asfaltado para ajustar rasantes en un tramo de 130m.
– Ampliación de la zona de aparcamiento donde existe en la actualidad una acera (demoliendo para ello dicha acera y realizando 34 plazas de aparcamiento en batería.
– Demolición del firme tanto en el vial como en la acera para adecuación de las rasantes a las nuevas cotas del proyecto con el afirmado y la pavimentación correspondiente además del acondicionamiento de una nueva acera.
– Construcción del nuevo acerado en un tramo de 110 m con la pavimentación correspondiente.
– Se realizará la canalización de la red de alumbrado en un tramo de 110m tras la retirada de la existente y su posterior conexión con la misma. Se reutilizarán las farolas existentes modificando su colocación una pequeña distancia.
– Canalización de red de pluviales.
– Ejecución de una escollera en el borde exterior de la nueva acera en dos tramos de longitud 10m cada uno.